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Mittels eines Motors, pneumatisch oder elektrisch, wird durch eine exzentrisch angeordnetes Gewicht der Schleifteller mit dem Schleifmittel in eine exzentrisch schwingende Bewegung gebracht. Je größer das Exzentergewicht und der Hub, desto größer der Abtrag.
Hub nennt man die Auslenkung der kreisförmigen Bewegung aus der Mitte auf jede Seite. Je höher das Exzentergewicht, desto größer ist die Ablenkung aus der Mitte und damit der Schleifhub. Je größer der Hub, desto aggressiver ist die Schleifwirkung. Deshalb sind Exzenterschleifer mit größerem Hub schwerer. Es gibt meist 3 unterschiedliche Hübe zu jeder Exzenterschleifer-Serie: 2,5 mm, 5 mm und 10 mm.
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